达芬奇的翅膀

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说起达•芬奇，或许你可以如数家珍的说出多幅他流芳百世的名画，但鲜为人知的是，他还是一名杰出的建筑设计师、机械设计师。

在达•芬奇的科学手稿--六千多页的大西洋古抄本中，大到灯笼式齿轮、人工拖拽车、回旋起重机；小到湿度计、浮筒、手蹼，在当时都可称为异想天开。当然，在众多天马行空的展品中，最醒目的是他的载人飞行器。

能像鸟儿一样在天空飞翔是人类自古以来的梦想。早在1485年，达芬奇就在草图上画出了扑翼机，一款机翼能像蝴蝶翅膀那样上下扑动的飞行器。

在这个飞行器中，机翼成对布置，并通过交叉摆动从而带动机器移动。飞行员处于与飞行器垂直的位置上，这个位置处在一个复杂传动系统的中央部位。实际上，这个飞行器不仅使用由飞机支臂和支架提供的动力，而且还使用飞机顶部提供的动力。飞机的伸缩梯配有减震器。

这款竖式扑翼飞机已有了现代直升机的雏形。达•芬奇相信，如果“螺旋桨”的旋转能达到足够速度，飞机就能升空。

以驾驶员在机器中为水平位置为特点的飞行器。机翼的设计可以使其内收或外展。驾驶员在其手脚的帮助下试图仿效鸟类的自然飞行。

达•芬奇生前留下大批未经整理的用左手反写的手稿，难于解读。只有到十七世纪中叶，才有学者整理小部分达•芬奇手稿。此次展出的38幅达•芬奇的“科研”手稿及机械模型实体模型都是50多个后人依据达•芬奇构想制作的。而达•芬奇为后世留下的6千多页手稿中，目前人类真正弄明白的仅有50多页据统计。