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收下我的膝盖：如梦似幻的电梯设计

2015-5-22 08:20| 发布者: 梅野| 查看: 3407| 评论: 0|来自: 互联网

摘要: 5月22日消息，随着摩天大楼越来越高，电梯的运行速度和效率成了一个急需解决的问题。但这难不倒我们的工程师们，来看看未来的电梯会是什么样子吧！为纽约世界贸易中心天文台设计电梯系统的德国企业集团ThyssenKrup ...

5月22日消息，随着摩天大楼越来越高，电梯的运行速度和效率成了一个急需解决的问题。但这难不倒我们的工程师们，来看看未来的电梯会是什么样子吧！

为纽约世界贸易中心天文台设计电梯系统的德国企业集团Thyssenkrupp表示，人们在《星际迷航》中见到的超快电梯即将在2016年成为现实。新世贸中心有94层楼高，为了有效地运送乘客，71部电梯将同时为它服务。Thyssenkrupp的电梯将以每分钟近600米（或者每秒超过三层楼）的速度运行，这意味着世贸中心的电梯将成为西半球至今速度最快的电梯。

如果你已经被2016年的电梯震惊了，那么请再次准备好长大你的嘴巴吧，因为在不远的将来，电梯们将变得更加疯狂。Thyssenkrupp北美CEO Patrick Bass告诉我们今天的电梯运行的确很快，但和未来的电梯比起来却是小菜一碟。他表示未来电梯将在四个方面全面超越今天的水平。

1. 电梯将变得更快

此时此刻，世界上最快的电梯在上海金融中心，每分钟约1100米的运行速度几乎达到了人们能接受的气压变化极限，更快的速度恐怕就要让乘客感到不舒适了。那么未来电梯又要如何在保证舒适感的同时再提高速度呢？答案是密封压力舱。未来电梯箱体将被设计成类似飞机的密封设备，保证其内部气压不会变化。有了密封舱，电梯向上运行多块都不会引起低压反应。但向下运行时，则是另一码事，Bass表示电梯最快只能以每分钟600米的速度下降，超过这个速度将使乘客的耳朵疼痛。

2.摆脱绳索的束缚

现在，一条巨大的金属绳牵引着电梯上上下下，这些金属绳重量可观，新世贸中心电梯使用的金属绳每条重达20吨，要驱动如此沉重的庞然大物无疑带来巨大的能量消耗。未来的电梯，将不再受限于绳子。Thyssenkrupp的MULTI电梯系统将采用磁悬浮技术来驱动电梯，这种技术在许多列车上已经进行了应用，它使得列车在无摩擦的状态下运行。同时，磁悬浮技术还将减小25%电梯系统的体积，使它们更易安装在建筑中。

3.向任意方向运行的电梯

听起来不可思议，但未来电梯决不再只是“上上下下的感受”，随着未来建筑的宽度增加，电梯将变得可以横向移动。Thyssenkrupp的秘密武器，MULTI电梯系统中的每一个电梯箱体将可以横向移动，甚至沿对角线移动。如此一来，整个电梯系统更像是高速公路，而箱体则是公路上奔驰的汽车。每个电梯厢可以选择自己的运行路径。所以即便电梯的运行速度不再提高，更多的电梯会减少人们的等待时间，从而缩短整个乘坐时间。

4.可以互通的电梯

传统电梯的一大缺点是它的独立性，实际上它太独立了，以至于当电梯出现故障时，乘客会被卡在里面，直到维修人员赶来把他们救出来。Thyssenkrupp则设计了一款未来电梯，这种电梯系统中每个箱体可以相互停靠，当一个出现故障时，另一个箱体会把乘客接出来。它们工作起来像是太空穿梭机一样。Bass表示希望这个系统可以永远解决被困电梯中的悲剧。

那么这些设想究竟能否成为现实呢？Thyssenkrupp认为技术水平完全可以达到，他们计划2016年底在德国建起第一个MULTI电梯系统。让我们拭目以待吧。